Ключ динамометричний до "свічок" запала YATO з квадр 3/8", F= 10-60 Нм, l= 300 мм з насадками, 6 ел

Набір динамометричних ключів YATO YT-07843 для заміни свічок запалювання розроблений для безпечного та точного встановлення свічок запалювання в бензинових двигунах. Ретельно підібраний діапазон крутного моменту та спеціальні головки дають змогу контролювати затягування, усуваючи ризик пошкодження різі головки блока циліндрів або самої свічки запалювання. Довжина інструмента (300 мм) забезпечує комфортну роботу навіть у важкодоступних місцях моторного відсіку.

Точний механізм із прозорим вікном регулювання дає змогу швидко встановити потрібний крутний момент, а надійне блокування запобігає випадковим змінам під час роботи. Використання тонкостінних магнітних торцевих ключів полегшує встановлення та виймання свічок запалювання, особливо в глибоких торцевих ключах.

Найважливіші характеристики та параметри:

• Робочий діапазон: 10-60 Нм — оптимально для свічок запалювання.
• Привод: 3/8" (9,5 мм) — стандартний для майстерень.
• Довжина ключа: 300 мм — забезпечує найкращий доступ і контроль крутного моменту.
• Храповий механізм: 72 зуба — точне керування з малим ходом.
• Точність: ±3% (праворуч), ±3% (ліворуч) — висока повторюваність затягування.
• Двоспрямоване обертання (за годинниковою стрілкою/проти годинникової стрілки) — можливість затягування правої та лівої різі.
• Чітка шкала вікон — швидкі та зручні параметри.

Конструкція та матеріали:

• Сталь CrV/CrMo — висока несуча здатність і тривалий термін експлуатації.
• Тонкостінні ковпачки — забезпечують легкий доступ до глибоко встановлених свічок запалювання.
• Вбудований магніт — надійне кріплення свічки під час збирання та розбирання.
• Надійний механізм блокування налаштувань.

Склад набору (6 предметів):

• Динамометричний ключ 3/8 дюйма (10-60 Нм).
• Ключі для свічок запалювання: 14 мм, 16 мм (універсальні, тонкостінні).
• Перехідники: 3/8"-1/4" , 3/8"-1/2".
• Продовжувач: 3/8" - 6".

Функціональність і використання:

• Заміна свічок запалювання в бензинових двигунах.
• Сервісні роботи, що вимагають контрольованого моменту затягування.
• Доступ до глибоких і вузьких свічок.
• Зниження ризику пошкодження різі та компонентів двигуна.