Станок балансировочный колес авто от эл. мер 230 В YATO 250 Вт; колеса макс. d=1 м, вес до 70 кг

Балансирующий станок YATO YT-08061 предназначен для точной балансировки автомобильных колес при ремонте и обслуживании шин. Устройство позволяет быстро обнаруживать дисбаланс и точно определять места установки корректирующих грузиков, что повышает комфорт езды, снижает вибрацию и уменьшает износ шин и компонентов подвески.

Станок оснащен: системой автоматического измерения лазером настроек обода A и D для облегчения позиционирования грузиков, электронной измерительной системой и удобной панелью управления с дисплеем. Он поддерживает широкий спектр стальных и алюминиевых ободов, предлагая многочисленные режимы балансировки, адаптированные к различным конструкциям ободов и методов установки корректирующих грузиков. Короткие циклы измерения и высокая точность измерений позволяют эффективно осуществлять обслуживание колес в профессиональных мастерских.

Основные характеристики:

• Предназначен для балансировки колес легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.
• Точность балансировки ±1 г.
• Автоматическое измерение параметров А и Д (автоматические значения А/Д).
• Лазерная индикация места установки корректирующих грузов.
• Электронная измерительная система с цифровым представлением результатов.
• Обработка стальных и алюминиевых дисков.
• Возможность статической и динамичной балансировки.
• Функция автоматической калибровки измеряющей системы.
• Функция оптимизации дисбаланса.
• Функция скрытого крепления для самоклеющихся грузов.
• Расширенные режимы ALU для алюминиевых дисков.
• Защитное покрытие для повышения безопасности труда.
• Строительство конюшенной мастерской.

Технические параметры:

• Мощность двигателя: 250 Вт.
• Рабочее давление: 0,8 МПа.
• Количество фаз: 1.
• Точность балансировки: ±1 г.
• Скорость балансировки:  200-250 об/мин.
• Время цикла измерения: 7-9 с.
• Вес устройства: 90 кг.

Объем работ:

• Диаметр обода: 10-24 дюйма.
• Ширина обода: 1,5-20 дюймов.
• Максимальный диаметр колеса: 1000 мм.
• Максимальная нагрузка на колесо: 70 кг.

Режимы балансировки:

• DYN — динамическая балансировка обода с помощью грузов, установленных с обеих сторон обода.
• STA — статическая балансировка, используемая, в частности, для колес и ободов мотоциклов, требующих одноразовой коррекции.
• ALU1 — алюминиевые диски с наклеенными грузицами, установленными с внутренней стороны.
• ALU2 — алюминиевые диски с грузом, приклеенным с внутренней стороны и закрепленным снаружи.
• ALU3 - алюминиевые обода с грузоподами, приклеенными по бокам обода.
• ALU4 — алюминиевые диски с грузом, приклеенным с внутренней стороны и закрепленным с внешней стороны, в альтернативном варианте крепления.
• ALU5 — алюминиевые диски с грузом, приклеенным с внутренней стороны и с внешней.
• ALUS — режим, разработанный для ободов со сложной геометрией, требующих измерения расширенных параметров.
• S (Special — функция для дисков нестандартной формы, требующая повышенной точности балансировки.

Дополнительные функции:

• Автоматическое измерение параметров обода A и D с помощью измерительного рычага.
• Лазерное позиционирование корректирующих грузов.
• Функция FINE позволяет считывать фактическое значение дисбаланса.
• Автоматический пересчет результатов после смены параметров колеса.
• Оптимизация положения шины по отношению к ободу для уменьшения дисбаланса.
• Скрытое крепление грузов на клейкой основе за спицами алюминиевых ободов.
• Автоматическая калибровка измеряемой системы.
• Калибровка дальномера и диаметр обода.
• Функция диагностики ошибок и самодиагностики устройства.
• Способность выбирать единицы массы и длины.

Оснащение и рабочие элементы:

• Балансирующий вал.
• Центрирующий конус.
• Удержающий воротник.
• Измерительный манипулятор для автоматического измерения параметров.
• Панель дисплея.
• Панель кнопок управления.
• Позиционирующий лазер.
• Защитный чехол колеса.
• Балансировочная база.
• Шнур питания.
• Выключатель питания.